ＶＷ排ガス不正問題の内容は…
■不正の内容とは？
ＶＷがディーゼル車の排ガス試験を受ける際、
不正なソフトウェアを作動させることにより有害物質の発生を抑え、
合格していた。
実際に道路を走る際には、規制の最大40倍の窒素酸化物を出していた模様です。
■不正対象の車は？
世界全体で最大1100万台及びます。
米国 ： 48万台
欧州 ： 850万台
日本 ： ガソリン車が大半で、不正対象車はほぼない模様です。
■実際にいつから不正をしていたのか？
2008年頃からなのではと、ドイツ大衆紙「ビルト」で報道されています。
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VWの責任と今後の経営への影響とは…
■誰が実施してしていたのか？
ＶＷは「組織ぐるみ」を否定していますが、
「技術者だけの不正とは考えられない」との疑念もあがっており、
経営陣の関与の度合いも高い事も指摘されており、
今後さらに追及及び体制の見直しが必要になってくる事が予想されます。
■不正に手を染めた訳は？
理由01
競合他社に対抗するために、
【燃費性能を落とさない為】なのではと言われています。
理由02
排ガス規制をクリアするために、
【コスト増を避ける】思惑があったのではと言われています。
■ＶＷの経営への影響は？
・米当局の制裁金だけで180億円（2兆円）に上る可能性があります。
・イメージ悪化による販売減の恐れがあります。
・リコール費用、車を買った人や株を持つ個人・法人に対する賠償金が膨らみ、
経営に圧迫する懸念があります。
可能性として上記の影響により、
ＶＷが傘下のブランドの売却に追い込まれ、
業界再編の引き金となる可能性もあり今後の動向も目が離せない状況であります。
